Desde el coche eléctrico hasta el tractor pasando por la maquinaria de construcción, la calidad del aire en el interior de un vehículo depende en gran medida del filtro del habitáculo.
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¿Quién es realmente nuestro SN 001?
12.04.2022
Nuestro producto emblemático
¿Cómo funciona un filtro decantador?
El sistema completo con el filtro SN 001 separa físicamente el combustible del agua a través de la decantación (ver Separación y Filtración: nuestra especialidad). El combustible, cargado de agua, entra en el filtro por la cabeza. La mezcla pasa a través de un medio filtrante, que está diseñado para retener las partículas no deseadas. El líquido desciende hasta la cubeta del decantador. En esta fase, puede tener lugar el proceso de asentamiento. Gracias a la gravedad, el agua, de mayor densidad que el combustible, se deposita en el fondo de la cubeta. Se instala un desagüe para vaciar el agua recogida. El último paso es que el combustible purificado vuelva a fluir por el tubo central y se reinyecte en el sistema para garantizar el buen funcionamiento del equipo.
En resumen, al bloquear las impurezas a través del medio y separar el agua por decantación, este filtro de combustible retiene los distintos contaminantes, tanto líquidos como sólidos, para preservar la pureza del combustible y proteger así el motor y el sistema de inyección.
En resumen, al bloquear las impurezas a través del medio y separar el agua por decantación, este filtro de combustible retiene los distintos contaminantes, tanto líquidos como sólidos, para preservar la pureza del combustible y proteger así el motor y el sistema de inyección.
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A diferencia de los filtros tradicionales, un filtro que absorbe el agua hace algo más que capturar impurezas como la suciedad, el polvo y el óxido. Este producto es capaz de eliminar el agua contenida en el combustible gracias a un medio de dos capas.
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El filtro de aire es una parte esencial del motor y evita que las partículas del aire lleguen al sistema de admisión.
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