{"id":28487,"date":"2022-11-15T14:34:00","date_gmt":"2022-11-15T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hifi-filter.com\/?p=28487"},"modified":"2022-11-28T09:45:55","modified_gmt":"2022-11-28T08:45:55","slug":"comment-entretenir-son-materiel-de-motoculture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hifi-filter.com\/fr\/comment-entretenir-son-materiel-de-motoculture\/","title":{"rendered":"Comment entretenir son mat\u00e9riel de motoculture ?"},"content":{"rendered":"
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L\u2019hiver vient \u2026 Cette p\u00e9riode d\u2019inactivit\u00e9 est propice pour entretenir tous vos mat\u00e9riels de motoculture : des tron\u00e7onneuses, des d\u00e9broussailleuses, des taille-haies, des souffleuses, des tondeuses tract\u00e9es thermiques jusqu\u2019aux tondeuses autoport\u00e9es<\/strong>. Leur entretien annuel comprend notamment le remplacement des filtres (air, carburant, huile et hydraulique). N\u00e9anmoins, contr\u00f4ler les filtres de vos machines tout au long de l\u2019ann\u00e9e est incontournable afin d\u2019optimiser leurs performances. <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n
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Les petits mat\u00e9riels<\/h2>
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Equip\u00e9s d’un moteur 2 temps, les petits mat\u00e9riels (tron\u00e7onneuse, d\u00e9broussailleuse, taille-haie, souffleuse, etc.) d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l’entretien des espaces verts contiennent un filtre \u00e0 air. Certains sont \u00e9quip\u00e9s \u00e9galement d’un filtre \u00e0 carburant. Chacun de ces filtres est \u00e0 entretenir r\u00e9guli\u00e8rement.<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n
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Tondeuses, tracteurs tondeuses, motoculteurs…<\/h2>
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Les tondeuses autoport\u00e9es, les tondeuses tract\u00e9es thermiques, les motoculteurs sont \u00e9quip\u00e9s d’un moteur 4 temps. Ils poss\u00e8dent donc un r\u00e9servoir d’huile ind\u00e9pendant. En plus des filtres \u00e0 air et \u00e0 carburant, ces mat\u00e9riels peuvent contenir \u00e9galement un filtre \u00e0 huile et un filtre hydraulique.<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n
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Les filtres \u00e0 air<\/h2>
Il existe deux types de filtres \u00e0 air en motoculture : les filtres en mousse et les filtres en m\u00e9dia pliss\u00e9. Souvent, apr\u00e8s 100h d\u2019utilisation, les filtres en mousse sont rigides et jaunis. Ils doivent \u00eatre chang\u00e9s. Pour les filtres en m\u00e9dia pliss\u00e9, en moyenne, remplacez-les apr\u00e8s 50h d\u2019utilisation.<\/strong> Toutefois, si un filtre \u00e0 air est d\u00e9chir\u00e9, retirez-le imm\u00e9diatement et changez-le.\r\n\r\nNettoyer ou souffler un filtre \u00e0 air pour retirer ses polluants peut r\u00e9duire son efficacit\u00e9, voire l’endommager. El\u00e9ment central du syst\u00e8me moteur de votre machine, il doit \u00eatre remplac\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement.\r\n\r\n\u26a0\ufe0fDans un environnement poussi\u00e9reux, il est recommand\u00e9 d\u2019effectuer plus fr\u00e9quemment des entretiens afin de prot\u00e9ger la m\u00e9canique de votre machine.<\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Les filtres \u00e0 carburant<\/h2>
Si une machine reste immobilis\u00e9e pendant une longue p\u00e9riode, son carburant peut \u00eatre contamin\u00e9<\/strong>. Ces contaminants peuvent \u00eatre de l\u2019eau, de la poussi\u00e8re ou d\u2019autres polluants. Or, un combustible infect\u00e9 d\u00e9t\u00e9riore le syst\u00e8me de motorisation de votre mat\u00e9riel et diminue ses performances. Pour pallier ces probl\u00e8mes, vous pouvez\u00a0:\r\n