{"id":9462,"date":"2022-04-12T09:30:00","date_gmt":"2022-04-12T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hifi-filter.sitendev.com\/?p=9462"},"modified":"2023-02-20T15:41:54","modified_gmt":"2023-02-20T14:41:54","slug":"notre-filtre-a-gasoil-sn-001-hifi-filter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hifi-filter.com\/fr\/notre-filtre-a-gasoil-sn-001-hifi-filter\/","title":{"rendered":"Qui est v\u00e9ritablement notre SN 001 ?"},"content":{"rendered":"\n

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Notre produit phare <\/h2>
Connaissez-vous notre filtre HIFI FILTER\u00ae\u00a0<\/sup>SN 001 ? C\u2019est notre best-seller. 140 000 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es en 2021. Mais quelles sont ses caract\u00e9ristiques ?\r\n\r\nLe SN 001<\/a><\/strong><\/span> est un filtre \u00e0 gasoil, compatible pour de multiples applications, notamment dans l\u2019agriculture ou les travaux publics. A l\u2019int\u00e9rieur de sa cuve, se trouve un m\u00e9dia pouvant filtrer jusqu\u2019\u00e0 10 \u00b5m. Sa surface de filtration est de 0.045 m\u00b2. Mont\u00e9 sur un syst\u00e8me complet, le SN 001 est toujours dot\u00e9 d\u2019une t\u00eate de filtre compos\u00e9e de raccords d\u2019entr\u00e9e et de sortie. Un bol d\u00e9canteur est install\u00e9 sur son autre extr\u00e9mit\u00e9. Ces types de syst\u00e8mes complets sont disponibles sur notre catalogue HIFI FILTER\u00ae<\/sup>, par exemple sous la r\u00e9f\u00e9rence MO 1613<\/span><\/strong><\/a>. Il est \u00e9galement livr\u00e9 avec deux joints plats et deux joints toriques. Tous deux sont disponibles \u00e0 la vente sous la r\u00e9f\u00e9rence KJ 10000<\/strong><\/a><\/span>.\r\n\r\nAinsi, comment notre filtre SN 001 fonctionne ?<\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Comment fonctionne un filtre d\u00e9canteur ? <\/h3>
Le syst\u00e8me complet avec le filtre SN 001 proc\u00e8de \u00e0 une s\u00e9paration physique entre le carburant et l\u2019eau gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9cantation (cf. S\u00e9paration et Filtration : notre expertise)<\/u><\/em><\/strong><\/a>.\r\n<\/em>Le carburant, charg\u00e9 en eau, rentre dans le filtre au niveau de la t\u00eate. Le m\u00e9lange traverse un m\u00e9dia filtrant, missionn\u00e9 de retenir les particules non d\u00e9sir\u00e9es. Le liquide descend ensuite jusqu’au bol d\u00e9canteur. A cette \u00e9tape, le processus de d\u00e9cantation peut s\u2019op\u00e9rer. Gr\u00e2ce \u00e0 la gravit\u00e9, l\u2019eau, dot\u00e9e d\u2019une masse volumique plus importante que le carburant, va se d\u00e9poser au fond du bol. Une purge est install\u00e9e afin de vidanger l\u2019eau r\u00e9colt\u00e9e. Ultime \u00e9tape, le carburant purifi\u00e9, remonte le long du tube central, puis est r\u00e9inject\u00e9 dans le syst\u00e8me afin de garantir le bon fonctionnement du mat\u00e9riel.\r\nEn somme, en bloquant les impuret\u00e9s gr\u00e2ce au m\u00e9dia et en s\u00e9parant l\u2019eau par d\u00e9cantation, ce filtre \u00e0 carburant retient les diff\u00e9rents contaminants, aussi bien liquides que solides pour pr\u00e9server la puret\u00e9 du carburant et ainsi prot\u00e9ger le moteur et le syst\u00e8me d\u2019injection.<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\r\n
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Recherche<\/div>\r\n
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