{"id":59054,"date":"2026-08-24T10:56:10","date_gmt":"2026-08-24T08:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/hifi-filter.com\/fr\/actualites\/filtro-olio-motore\/"},"modified":"2026-08-24T10:56:16","modified_gmt":"2026-08-24T08:56:16","slug":"filtro-olio-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hifi-filter.com\/it\/notizie\/filtro-olio-motore\/","title":{"rendered":"Filtro dell&#8217;olio motore: funzione, funzionamento e manutenzione"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n            <div class=\"Text1Column-text AppText\"><strong>In ogni motore termico, l&#8217;olio \u00e8 un fluido multifunzionale la cui qualit\u00e0 incide direttamente sulle prestazioni e sulla durata dell&#8217;impianto.<\/strong> Ma per svolgere appieno il proprio ruolo, deve rimanere pulito per tutta la durata del suo utilizzo. \u00c8 proprio qui che entra in gioco il filtro dell&#8217;olio: un componente fondamentale, le cui prestazioni influiscono direttamente sulla protezione e sulla durata del motore.            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"Introduction\" data-component-id=\"Introduction\">\n    <h3 class=\"AppTitle h1 theme-reverse\"><\/h3>\n    <h2 class=\"AppTitle h1 theme-highlight\">Qual \u00e8 la funzione dell&#8217;olio motore?<\/h2>\n    <div class=\"AppText\">In qualsiasi motore termico, che si tratti di un trattore agricolo, di un mezzo da cantiere o di un veicolo stradale, i componenti meccanici sono sottoposti a sollecitazioni intense: velocit\u00e0 elevate, temperature estreme, pressioni elevate. <strong>Senza lubrificazione, questi componenti si userebbero in poche ore.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"DiptychText\" data-component-id=\"DiptychText\">\r\n    <div class=\"DiptychText-wrapper\">\r\n        <div class=\"DiptychText-content\">\r\n            <h4 class=\"AppTitle\">L&#8217;olio motore svolge quattro funzioni principali:<\/h4>\r\n            <div class=\"AppText\"><ul>\r\n \t<li><strong>Lubrificazione:<\/strong> forma una pellicola protettiva tra le parti in movimento (pistoni, alberi a camme, bielle\u2026), riducendo gli attriti e l\u2019usura prematura.<\/li>\r\n \t<li><strong>Raffreddamento:<\/strong> circolando nel motore, assorbe e dissipa parte del calore generato dalla combustione e dagli attriti, integrando il circuito del liquido di raffreddamento.<\/li>\r\n \t<li><strong>Protezione contro la corrosione:<\/strong> i suoi additivi neutralizzano gli acidi prodotti durante la combustione, limitando l\u2019aggressione chimica delle superfici metalliche.<\/li>\r\n \t<li><strong>Pulizia:<\/strong> trasporta le particelle e i residui in sospensione fino al filtro dell\u2019olio, mantenendo cos\u00ec puliti i componenti del motore.<\/li>\r\n<\/ul><\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n    <h2 class=\"Text1Column-title\">Come circola l&#8217;olio nel motore?<\/h2>        <div class=\"Text1Column-text AppText\"><p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Prima di capire l&#8217;importanza della filtrazione, \u00e8 utile ricordare il percorso che l&#8217;olio compie all&#8217;interno di un motore termico. Lungi dall&#8217;essere statico, l&#8217;olio \u00e8 costantemente in movimento non appena il motore \u00e8 in funzione.<\/p>\r\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">\u00a0<\/p>            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"ImageSlider\" data-component-id=\"ImageSlider\">\r\n    <div class=\"ImageSlider-wrapper\" ref=\"container\">\r\n        <div class=\"ImageSlider-images\">\r\n                        <div class=\"ImageSlider-image\" ref=\"images\">\r\n                <div class=\"Image\" data-component-id=\"image\">\r\n                                        <picture>\r\n                        <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Slider-engine-oil-system-scheme.webp\" width=\"1440\"\r\n                            height=\"800\" alt=\"\" draggable=\"false\">\r\n                    <\/picture>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n        <div class=\"ImageSlider-nav\" ref=\"nav\">\r\n            <button class=\"ImageSlider-navButton --is-previous\" ref=\"previousButton\"\r\n                aria-label=\"Pr\u00e9c\u00e9dant\"><\/button>\r\n            <button class=\"ImageSlider-navButton --is-next\" ref=\"nextButton\" aria-label=\"Suivant\"><\/button>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n            <div class=\"Text1Column-text AppText\"><p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Il ciclo si svolge in diverse fasi:<\/p>\r\n<ul class=\"[li_&amp;]:mb-0 [li_&amp;]:mt-1 [li_&amp;]:gap-1 [&amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [&amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\">\r\n<li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Il serbatoio:<\/strong> a motore spento, l\u2019olio \u00e8 contenuto nel carter, nella parte inferiore del motore.<\/li>\r\n<li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>L\u2019aspirazione:<\/strong> non appena il motore si avvia, la pompa dell\u2019olio aspira l\u2019olio attraverso un filtro a rete, che trattiene gi\u00e0 le impurit\u00e0 pi\u00f9 grossolane.<\/li>\r\n<li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>La pressurizzazione e la filtrazione:<\/strong> la pompa invia l\u2019olio sotto pressione verso il filtro dell&#8217;olio. \u00c8 qui che avviene la filtrazione nel circuito principale: l\u2019intera portata attraversa il filtro prima di raggiungere i componenti del motore. Nelle applicazioni pi\u00f9 intensive, una parte di questa portata pu\u00f2 inoltre essere deviata in parallelo verso un filtro by-pass supplementare, con un grado di filtrazione molto elevato (descritto pi\u00f9 avanti).<\/li>\r\n<li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>La distribuzione:<\/strong> l\u2019olio pulito e sotto pressione viene quindi convogliato attraverso i canali di lubrificazione verso i componenti sollecitati (cuscinetti dell\u2019albero motore, albero a camme, bilancieri, turbocompressore, ecc.).<\/li>\r\n<li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Il ritorno:<\/strong> dopo aver lubrificato, raffreddato e pulito questi componenti, l\u2019olio rifluisce per gravit\u00e0 nel carter, dove il ciclo ricomincia.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Questo circuito chiuso funziona ininterrottamente, pi\u00f9 volte al minuto. \u00c8 proprio questo che spiega l&#8217;importanza di un filtro efficiente: ogni particella non trattenuta circola in loop all&#8217;interno del motore e contribuisce all&#8217;usura dei componenti finch\u00e9 non viene catturata.<\/p>            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n    <h2 class=\"Text1Column-title\">Perch\u00e9 l&#8217;olio motore si impurifica?<\/h2>        <div class=\"Text1Column-text AppText\">Tra le principali fonti di contaminazione si distinguono:\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>I residui di combustione:<\/strong> fuliggine e depositi carboniosi prodotti dalla combustione del carburante, che penetrano nel carter attraverso i giochi tra i segmenti e il cilindro (fenomeno di blow-by).<\/li>\r\n \t<li><strong>Particelle metalliche:<\/strong> generate dall\u2019attrito tra le parti meccaniche, costituiscono un abrasivo che accelera l\u2019usura se non vengono trattenute.<\/li>\r\n \t<li><strong>Umidit\u00e0 e condensa:<\/strong> in particolare durante gli avviamenti a freddo, il vapore acqueo pu\u00f2 condensarsi nell\u2019olio e favorire la corrosione interna.<\/li>\r\n \t<li><strong>Carburante incombusto:<\/strong> in caso di combustione non ottimale o di frequenti avviamenti a freddo, tracce di carburante possono diluire l\u2019olio e ridurne le propriet\u00e0 lubrificanti.<\/li>\r\n \t<li><strong>Contaminanti esterni:<\/strong> polvere, fango o particelle varie possono penetrare nel circuito durante le operazioni di manutenzione.<\/li>\r\n<\/ul>            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"Intro\" data-component-id=\"Intro\">\n    <div class=\"Intro-wrapper\">\n                <div class=\"Intro-image\">\n            <div class=\"Image\" data-component-id=\"image\">\n                <picture>\n                    <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Intro-oil-change-maintenance.webp\" width=\"1440\"\n                        height=\"800\" alt=\"\" draggable=\"false\">\n                <\/picture>\n            <\/div>\n        <\/div>\n                            <div class=\"Intro-text\"><strong>Un olio contaminato perde progressivamente le sue propriet\u00e0.<\/strong> Lubrifica meno efficacemente, dissipa il calore con maggiore difficolt\u00e0 e pu\u00f2 diventare esso stesso causa di usura. Da qui l&#8217;importanza di un filtro dell&#8217;olio efficace e di una sostituzione regolare.<\/div>\n            <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"Introduction\" data-component-id=\"Introduction\">\n    <h3 class=\"AppTitle h1 theme-reverse\"><\/h3>\n    <h2 class=\"AppTitle h1 theme-highlight\">Filtro dell&#8217;olio: protezione del motore<\/h2>\n    <div class=\"AppText\"><strong>Il filtro dell&#8217;olio motore costituisce una barriera tra le impurit\u00e0 in sospensione e le parti sensibili del motore.<\/strong> Il suo funzionamento consiste nel trattenere le particelle solide presenti nell&#8217;olio durante il suo passaggio nel circuito.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"VisuelTwoOrientations\" data-component-id=\"VisuelTwoOrientations\">\r\n    <div class=\"VisuelTwoOrientations-wrapper\">\r\n        <div class=\"VisuelTwoOrientations-imageContainer\">\r\n            <div class=\"Image\" data-component-id=\"image\">\r\n                <picture>\r\n                    <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Product-oil-spin-on.webp\" width=\"768\"\r\n                        height=\"1056\" alt=\"Image non trouv\u00e9e\" draggable=\"false\">\r\n                <\/picture>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"VisuelTwoOrientations-content\">\r\n                        <div class=\"AppText\">Le prestazioni di un filtro dell&#8217;olio dipendono da diversi fattori:\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>La finezza di filtrazione:<\/strong> espressa in micron, determina la dimensione minima delle particelle trattenute. Pi\u00f9 \u00e8 bassa, pi\u00f9 la filtrazione \u00e8 fine.<\/li>\r\n \t<li><strong>La capacit\u00e0 di ritenzione:<\/strong> la quantit\u00e0 di contaminanti che il filtro \u00e8 in grado di trattenere prima di raggiungere la saturazione.<\/li>\r\n \t<li><strong>La natura del materiale filtrante:<\/strong> cellulosa, sintetico o misto; ogni materiale offre propriet\u00e0 diverse in termini di efficacia, resistenza alla pressione e durata.<\/li>\r\n \t<li><strong>La struttura del mezzo filtrante:<\/strong> il mezzo \u00e8 generalmente pieghettato per sviluppare una superficie di filtrazione massima in un volume ridotto. Pi\u00f9 ampia \u00e8 la superficie filtrante, maggiore \u00e8 la capacit\u00e0 di ritenzione del filtro e minore la perdita di carico, limitando al contempo l\u2019ingombro.<\/li>\r\n \t<li><strong>Le valvole integrate:<\/strong> a seconda dei modelli e dell\u2019architettura del circuito, il filtro pu\u00f2 integrare una valvola di non ritorno, che impedisce lo svuotamento dell\u2019olio durante i fermi macchina, e una valvola di bypass di sicurezza, che si apre se il filtro \u00e8 saturo per mantenere la lubrificazione anche in tale eventualit\u00e0.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nAl di l\u00e0 delle sue caratteristiche tecniche, un filtro protegge efficacemente il motore solo se \u00e8 adatto all&#8217;applicazione e viene sostituito al momento giusto.<\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"ArticleEdito\" data-component-id=\"ArticleEdito\">\r\n    <div class=\"ArticleEdito-content\">\r\n        <h2 class=\"ArticleEdito-title\">Quando bisogna sostituire il filtro dell&#8217;olio motore?<\/h2>        <div class=\"ArticleEdito-text AppText AppScrollbar\"><strong>Il filtro dell&#8217;olio motore deve essere sostituito ad ogni cambio d&#8217;olio, senza eccezioni.<\/strong> Il ragionamento \u00e8 semplice: scaricare l&#8217;olio esausto per sostituirlo con olio pulito, mantenendo per\u00f2 un filtro intasato, equivale a contaminare immediatamente l&#8217;olio nuovo.\r\n\r\nGli intervalli di cambio dell\u2019olio variano a seconda delle applicazioni e delle raccomandazioni del costruttore. In ambienti particolarmente impegnativi (macchine agricole durante il periodo del raccolto, macchine da cantiere in cantieri polverosi, veicoli sottoposti a regimi elevati), tali intervalli possono essere ridotti per mantenere un livello di protezione ottimale.<\/div>\r\n            <\/div>\r\n    <div class=\"Image ArticleEdito-image\" data-component-id=\"image\">\r\n        <picture>\r\n            <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/LR-oil-filter-maintenance-.webp\" width=\"1440\" height=\"800\"\r\n                alt=\"Image non trouv\u00e9e\" draggable=\"false\">\r\n        <\/picture>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"DiptychText\" data-component-id=\"DiptychText\">\r\n    <div class=\"DiptychText-wrapper\">\r\n        <div class=\"DiptychText-content\">\r\n            <h4 class=\"AppTitle\">Diversi segnali possono indicare un problema allo stato del circuito dell&#8217;olio:<\/h4>\r\n            <div class=\"AppText\"><ul>\r\n<li>Pressione dell&#8217;olio insolitamente bassa segnalata dalla spia dell&#8217;olio<\/li>\r\n<li>Consumo di olio insolitamente elevato<\/li>\r\n<li>Olio nero e viscoso al controllo del livello<\/li>\r\n<li>Aumento del rumore meccanico all&#8217;avviamento<\/li>\r\n<li>Presenza di fumo di scarico insolito.<\/li>\r\n<li>Lo stato delle candele di accensione, che pu\u00f2 fornire ulteriori indicazioni sulle condizioni del motore. Ad esempio, candele annerite o sbiancate possono essere segno di un problema che richiede un controllo. \u00bb<\/li>\r\n<\/ul><\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"Quote red-background\" data-component-id=\"Quote\">\n    <div class=\"Quote-text\"><span class=\"Quote-sign\">\u201c<\/span><em>Non aspettate che si manifestino questi segnali: una manutenzione preventiva \u00e8 sempre meno costosa di un guasto al motore.<\/em><span class=\"Quote-sign\">\u201c<\/span><\/div>\n    <p class=\"Quote-author\">\/\/\/<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n    <h2 class=\"Text1Column-title\">Soluzioni HIFI FILTER\u00ae per la filtrazione dell&#8217;olio motore<\/h2>        <div class=\"Text1Column-text AppText\">HIFI FILTER\u00ae offre una vasta gamma di filtri dell&#8217;olio motore compatibili con tutte le marche e i modelli presenti sul mercato: veicoli stradali, trattori, macchine per lavori pubblici, macchine forestali, attrezzature per la movimentazione, applicazioni marine e industriali.            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"FullImage\" data-component-id=\"FullImage\">\r\n    <div class=\"Image\" data-component-id=\"image\">\r\n        <picture>\r\n            <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/FW-engine-oil-range.jpg\" width=\"1440\" height=\"800\" alt=\"\" draggable=\"false\">\r\n        <\/picture>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n            <div class=\"Text1Column-text AppText\">Sono disponibili diversi tipi di filtri a seconda delle esigenze e delle configurazioni del motore:\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>I filtri dell&#8217;olio a vite (spin-on):<\/strong> il formato pi\u00f9 diffuso, che riunisce il mezzo filtrante e il suo alloggiamento metallico in un unico gruppo pronto all\u2019uso. A seconda dell\u2019applicazione, pu\u00f2 integrare una valvola di non ritorno e\/o una valvola di bypass di sicurezza. Facile da sostituire, \u00e8 ideale per la manutenzione ordinaria. A seconda dei motori, pu\u00f2 essere montato singolarmente o in coppia in parallelo, al fine di aumentare la capacit\u00e0 di ritenzione e la superficie di filtrazione.<\/li>\r\n \t<li><strong>I filtri dell\u2019olio a cartuccia:<\/strong> viene sostituito solo l\u2019elemento filtrante, mentre l\u2019alloggiamento viene riutilizzato. Una soluzione pi\u00f9 economica e pi\u00f9 rispettosa dell\u2019ambiente, sempre pi\u00f9 privilegiata dai costruttori.<\/li>\r\n \t<li><strong>I filtri by-pass:<\/strong> montati in derivazione sul circuito principale, integrano la filtrazione standard con un grado di filtrazione molto elevato per le applicazioni intensive.<\/li>\r\n \t<li><strong>I filtri centrifughi:<\/strong> utilizzati in aggiunta al filtro principale in alcune applicazioni, separano le impurit\u00e0 tramite la forza centrifuga. Messo in rotazione ad alta velocit\u00e0, l\u2019olio vede le sue particelle solide proiettate contro la parete della vasca, dove si accumulano su un inserto di carta sotto forma di panello compatto; l\u2019olio pulito ritorna quindi nel circuito. L\u2019inserto, rimosso e poi sostituito durante la manutenzione, semplifica gli interventi di manutenzione.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nLa gamma comprende anche gli accessori necessari per uno svuotamento completo: tappi di scarico rapidi magnetici, guarnizioni, supporti e chiavi per filtri.\r\n\r\nI nostri team tecnici sono a vostra disposizione per aiutarvi a individuare i codici prodotto pi\u00f9 adatti alla vostra applicazione.\r\n\r\n&nbsp;        \r\n        <div class=\"Button\" data-component-id=\"Button\">\r\n            <a class=\"Button-component\" href=\"https:\/\/hifi-filter.com\/it\/contatta\/\" aria-label=\"\" target=\"_blank\" data-trk-other-cta=\"Contattaci \u2192\">\r\n                <span class=\"Button-text\">Contattaci \u2192<\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>    <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"VisuelTwoOrientations\" data-component-id=\"VisuelTwoOrientations\">\r\n    <div class=\"VisuelTwoOrientations-wrapper\">\r\n        <div class=\"VisuelTwoOrientations-imageContainer\">\r\n            <div class=\"Image\" data-component-id=\"image\">\r\n                <picture>\r\n                    <img class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/contenthub.hifi-filter.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Product-oil-off-line-triple-R.webp\" width=\"768\"\r\n                        height=\"1056\" alt=\"Image non trouv\u00e9e\" draggable=\"false\">\r\n                <\/picture>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"VisuelTwoOrientations-content\">\r\n            <h3 class=\"AppTitle\">Filtrazione aggiuntiva in bypass: andare ancora oltre<\/h3>            <div class=\"AppText\">Per le applicazioni con elevato traffico o i motori sottoposti a condizioni di utilizzo intensive, \u00e8 possibile andare oltre la filtrazione standard aggiungendo un filtro by-pass supplementare. Installato in derivazione sul circuito principale, questo filtro tratta in modo continuo una parte della portata con un grado di filtrazione molto elevato. In particolare, consente di:\r\n<ul>\r\n \t<li>Eliminare le particelle ultrafini, invisibili a occhio nudo ma abrasive per i componenti di precisione.<\/li>\r\n \t<li>Assorbire l&#8217;acqua residua contenuta nell&#8217;olio, spesso causa di corrosione.<\/li>\r\n \t<li>Migliorare significativamente la durata dell&#8217;olio e del motore.<\/li>\r\n \t<li>Allungare gli intervalli di cambio dell&#8217;olio in determinate configurazioni, riducendo cos\u00ec i costi di manutenzione.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nQuesta soluzione \u00e8 particolarmente indicata per motori ad alta potenza, per applicazioni a funzionamento continuo (cogenerazione, gruppi elettrogeni) o per veicoli che percorrono lunghe distanze.<\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n    <h2 class=\"Text1Column-title\">In sintesi<\/h2>        <div class=\"Text1Column-text AppText\">Un filtro dell&#8217;olio motore di qualit\u00e0, scelto secondo le raccomandazioni del costruttore e sostituito ad ogni cambio dell&#8217;olio, garantisce una protezione duratura del motore, indipendentemente dalle condizioni di utilizzo. In ambienti particolarmente impegnativi, un sistema di filtrazione supplementare in bypass pu\u00f2 rafforzare ulteriormente tale protezione e ottimizzare i costi di manutenzione.            <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n<div class=\"Text1Column\" data-component-id=\"Text1Column\">\r\n            <div class=\"Text1Column-text AppText\">Per individuare i prodotti compatibili con la vostra attrezzatura, il nostro team \u00e8 a vostra disposizione.        \r\n        <div class=\"Button\" data-component-id=\"Button\">\r\n            <a class=\"Button-component\" href=\"https:\/\/catalog.hifi-filter.com\/it-IT\" aria-label=\"\" target=\"_blank\" data-trk-other-cta=\"Accedi al catalogo \u2192\">\r\n                <span class=\"Button-text\">Accedi al catalogo \u2192<\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>    <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Filtro dell&#8217;olio motore: qual \u00e8 la sua funzione, come funziona e quando sostituirlo. 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