AdBlue și reducerea emisiilor de NO: o provocare majoră pentru mediu
Oxizii de azot (NO) sunt gaze nocive care cauzează poluarea aerului și încălzirea globală. Aceștia sunt produși în principal prin arderea combustibililor fosili, în special a motorinei, și reprezintă o provocare majoră pentru mediu. Pentru a limita aceste emisii, norma antipoluare Euro 6, care a intrat în vigoare în 2015, impune praguri de poluare mai stricte pentru vehiculele diesel. Aceste reglementări au condus la adoptarea pe scară largă a sistemului SCR (reducere catalitică selectivă), deja instalat pe vehiculele grele de marfă de la intrarea în vigoare a standardului Euro 5 în 2008. Toate vehiculele diesel noi, fie că este vorba de utilaje agricole, echipamente de construcții sau camioane de transport, sunt acum echipate cu această tehnologie, posibilă datorită unui aditiv-cheie: AdBlue.
Sistemul SCR
Ce este SCR?
Sistemul SCR (Selective Catalytic Reduction) este o tehnologie antipoluare adoptată pe toate vehiculele diesel moderne. Scopul său este de a reduce eficient NO, care este responsabil pentru poluarea aerului. Pentru a realiza acest lucru, SCR utilizează AdBlue, care este injectat direct în fluxul de evacuare, unde o reacție chimică transformă oxizii de azot în elemente inofensive. Datorită acestui proces, motoarele diesel moderne își pot reduce semnificativ impactul asupra mediului, menținându-și în același timp performanțele.
Cum funcționează sistemul SCR?
Pentru a înțelege pe deplin eficiența SCR, trebuie să înțelegeți diferitele etape, de la stocarea AdBlue la tratarea finală a gazelor de eșapament.
1. Rezervorul AdBlue: Acesta stochează soluția de uree la o temperatură controlată. 2. Pompa de dozare: o pompă electrică aspiră AdBlue, apoi îl trimite la injector. Cantitatea injectată este reglată automat, în funcție de condițiile de conducere și de nivelurile de NO detectate de senzori. 3. Filtrul de particule (DPF): Situat în amonte de injectorul AdBlue, DPF este responsabil pentru reținerea particulelor fine prezente în gazele de eșapament. Echipat pe vehiculele diesel din 2011, acesta acționează ca o sită microscopică pentru a capta reziduurile solide înainte ca acestea să fie eliberate în atmosferă. 💡 În funcție de configurație, DPFS poate fi poziționat și după catalizatorul SCR. 4. Injectorul AdBlue: amplasat imediat după DPF, acesta pulverizează AdBlue în fluxul de gaze de evacuare fierbinți, în amonte de convertorul catalitic SCR. 5. Catalizatorul SCR: Acesta este inima sistemului. Sub efectul căldurii, AdBlue se descompune în amoniac. Acest compus declanșează o reacție chimică cu NO, care este apoi transformat în azot (N₂) și vapori de apă (H₂O), ambele fiind inofensive pentru mediu. Această reacție reduce NO cu până la 90%. 6. Senzorul NO: plasat în aval de convertorul catalitic, acest senzor măsoară emisiile reziduale de NO pentru a verifica conformitatea cu standardul Euro 6. Dacă este detectat un exces, sistemul ajustează automat cantitatea de AdBlue injectată pentru a restabili un nivel conform.
Accent pe AdBlue
Care este rolul AdBlue?
AdBlue este o soluție compusă din 32,5% uree și 67,5% apă demineralizată. În sistemul SCR, AdBlue este transformat în amoniac sub efectul căldurii. Acesta reacționează cu NO și îl transformă în azot (N₂) și vapori de apă (H₂O), două componente nepoluante.
În spatele numelui "AdBlue
💡 Termenul "AdBlue®" nu este un nume generic, ci o marcă înregistrată de Asociația germană a industriei auto (VDA). VDA asigură conformitatea cu standardele DIN 70070 și ISO 22241, care reglementează fabricarea, depozitarea și transportul AdBlue.
În funcție de regiunea din lume, AdBlue poate purta alte denumiri:
DEF (Diesel Exhaust Fluid) - în America de Nord
ARLA 32 - în America de Sud
AUS 32 (Aqueous Urea Solution) - denumire generică în conformitate cu standardul ISO 22241
FED (Fluide d'Échappement Diesel) - în franceză, pentru scopuri mai tehnice.
Indiferent de denumirea sa, este întotdeauna o soluție de uree concepută pentru a fi utilizată în sistemele SCR ale vehiculelor diesel.
Care sunt riscurile asociate cu AdBlue?
Pentru ca sistemul SCR să funcționeze optim, este esențial să fiți conștienți de riscurile asociate cu utilizarea necorespunzătoare sau falsificarea AdBlue.
Lipsa AdBlue: Dacă rezervorul este gol, motorul diesel nu va porni. Această caracteristică de siguranță previne eliberarea în atmosferă a gazelor netratate. Prin urmare, este esențial să monitorizați în mod regulat nivelul lichidului și să îl completați la timp.
Cristalizare: AdBlue se poate cristaliza dacă este expus la aer liber sau la variații mari de temperatură. Acest lucru duce la formarea acidului cianuric, un reziduu solid care poate deteriora injectoarele sau catalizatorul SCR, ducând chiar la oprirea vehiculului. Care sunt semnele unui sistem înfundat? Pierdere de putere și consum mai mare de combustibil. În acest caz, este necesară o intervenție rapidă.
Contaminare: În timpul umplerii sau depozitării, praful, reziduurile sau alte corpuri străine pot contamina AdBlue. Injectate în sistemul SCR, aceste elemente pot provoca defecțiuni, reparații costisitoare sau chiar oprirea completă a vehiculului.
💡 HIFI FILTER® oferă soluții de filtrare concepute pentru a preveni contaminarea cu AdBlue și pentru a proteja eficient sistemul SCR, asigurând puritatea fluidului în întregul circuit.
Soluții AdBlue HIFI FILTER®
O gamă completă pentru fiecare punct din circuitul SCR
La HIFI FILTER®, oferim soluții de filtrare specifice pentru fiecare punct cheie din circuitul AdBlue. Filtrele noastre sunt compatibile cu o gamă largă de mărci și sisteme de vehicule. Ele sunt concepute pentru :
Reține contaminanții solizi, cum ar fi praful și cristalele de uree
Protejați componentele sensibile ale sistemului, cum ar fi pompa de dozare, injectorul sau catalizatorul
Previne înfundarea și limitează uzura prematură
Și astfel garantează fiabilitatea și longevitatea sistemului SCR
Iată o prezentare generală a principalelor noastre soluții:
La intrarea în rezervor: Filtrele noastre cu ecran blochează contaminanții în timpul realimentării cu AdBlue.
În rezervor: Sacii noștri filtranți captează impuritățile din atmosferă sau din pompele de umplere.
Între rezervor și pompa de dozare: De asemenea, oferim filtre plisate adaptate la cele mai recente echipamente.
La admisie și în interiorul pompei de dozare: prefiltrele și filtrele noastre plisate protejează eficient componentele sensibile ale sistemului. Rezultatul: performanță fiabilă și de lungă durată a sistemului SCR.
Și multe altele! Catalogul nostru include, de asemenea, kituri complete (filtre, carcase, garnituri, etc.) pentru a satisface orice nevoie. Consultați catalogul nostru online pentru a descoperi gama noastră completă.
✅ Protejarea și prelungirea duratei de viață a sistemului SCR Filtrele AdBlue sunt esențiale pe utilajele supuse unor condiții extreme, cum ar fi utilajele de construcții sau agricole. Praful, nisipul, variațiile de temperatură... aceștia sunt doar câțiva dintre factorii care pot contamina AdBlue. Prin filtrarea eficientă a fluidului, soluțiile noastre protejează pompa de dozare, injectorul și catalizatorul SCR, reducând uzura prematură.
✅ Reducerea costurilor de întreținere Prin limitarea murdăririi sistemului, evitați defecțiunile costisitoare și reduceți timpul de oprire necesar pentru curățarea sau înlocuirea componentelor SCR.
✅ Conformitatea cu standardele de mediu Păstrând calitatea AdBlue, filtrul garantează injectarea precisă a soluției, asigurând reducerea optimă a NO în conformitate cu cerințele Euro 6.
Sfaturi de întreținere
Înlocuiți periodic filtrele AdBlue
⚠️ Un filtru AdBlue în stare bună este esențial pentru ca sistemul SCR să funcționeze corect. Atunci când este înfundat, acesta poate permite contaminanților să treacă, alterând calitatea soluției și compromițând eficiența sistemului SCR împotriva NO. Filtrul trebuie înlocuit periodic, în funcție de numărul de ore de utilizare a mașinii. Această frecvență variază în funcție de o serie de criterii: modelul mașinii, utilizarea acesteia (intensivă sau ocazională), condițiile de lucru (praf, temperaturi extreme, umiditate etc.) și chiar calitatea combustibilului utilizat. Pentru a afla frecvența corectă de întreținere, consultați recomandările producătorului din manualul de utilizare.
Depozitați AdBlue în mod corespunzător pentru a-i păstra calitatea
AdBlue depozitat necorespunzător poate fi ușor contaminat, compromițând întregul sistem SCR. Pentru a evita acest lucru, urmați aceste bune practici:
Depozitați-l departe de soare și ploaie, într-un recipient adecvat: numai plastic sau oțel inoxidabil.
Evitați înghețul: punctul de îngheț al AdBlue este de -11°C. Depozitați-l la o temperatură stabilă, peste acest prag.
Păstrați curată zona de depozitare: chiar și cea mai mică cantitate de murdărie (praf, reziduuri, ulei etc.) poate contamina AdBlue, în special în timpul umplerii.
De ce să alegeți HIFI FILTER® pentru soluțiile dumneavoastră AdBlue?
Expertiză: Aproape 50 de ani de experiență în filtrare pentru a garanta produse fiabile, de înaltă performanță.
Compatibilitate: Cu peste 70.000 de referințe, veți găsi filtrul potrivit pentru vehiculul dumneavoastră, indiferent de marcă: Bomag, Caterpillar, Claas, Cummins, DAF, Hitachi, Iveco, John Deere, New Holland, Volvo și multe altele.
Asistență personalizată: echipele noastre tehnice vă stau la dispoziție pentru a vă ajuta să alegeți și să utilizați filtrele, prin telefon, e-mail sau pe teren.
Prezență globală: rețeaua noastră internațională de distribuție înseamnă că putem răspunde rapid nevoilor dumneavoastră, oriunde în lume.
💬 Aveți o întrebare sau o nevoie specifică? Experții noștri sunt aici pentru a vă consilia.
Contaminarea fluidelor este o problemă critică pentru performanța și durata de viață a echipamentelor. În acest articol, HIFI FILTER explorează principalele cauze ale contaminării, consecințele acesteia asupra sistemelor dvs. și soluțiile de filtrare pentru prevenirea acestor probleme. Creșteți eficiența și fiabilitatea instalațiilor dvs. cu soluțiile noastre personalizate.
HIFI FILTER® oferă soluții de filtrare pentru captarea contaminanților mari și prelungirea duratei de viață a filtrelor originale, precum și sisteme de purificare pentru tratarea în profunzime a uleiului, cu o gamă de elemente de schimb adaptate fiecărei instalații.
Sistemele hidraulice sunt esențiale în multe sectoare, unde fiabilitatea și eficiența lor joacă un rol crucial. Cu toate acestea, performanța acestor sisteme poate fi serios compromisă de diferiți contaminanți din fluidul hidraulic.
