Das Komplettsystem mit dem Filter SN 001 trennt den Kraftstoff durch Dekantieren physikalisch vom Wasser
(siehe Trennung und Filtration: unsere Expertise). Der mit Wasser beladene Kraftstoff fließt am Kopf des Filters ein.
Der mit Wasser beladene Kraftstoff tritt am Kopfende in den Filter ein. Das Gemisch durchläuft ein Filtermedium, das unerwünschte Partikel zurückhalten soll. Anschließend sinkt die Flüssigkeit in den Absetzbehälter. Hier beginnt der Prozess des Dekantierens. Durch die Schwerkraft setzt sich das Wasser, das eine höhere Dichte als der Kraftstoff hat, am Boden der Schüssel ab. Das gesammelte Wasser wird über einen Ablass abgelassen. Der gereinigte Kraftstoff steigt durch das zentrale Rohr nach oben und wird wieder in das System eingespeist, um die Funktionstüchtigkeit des Geräts zu gewährleisten.
Kurz gesagt, durch das Zurückhalten von Verunreinigungen durch das Medium und das Abscheiden von Wasser durch Dekantieren hält dieser Kraftstofffilter die verschiedenen Verunreinigungen, sowohl flüssige als auch feste, zurück, um die Reinheit des Kraftstoffs zu bewahren und somit den Motor und das Einspritzsystem zu schützen.
