De la voiture électrique au tracteur en passant par les engins de construction, la qualité de l'air à l'intérieur d’un véhicule dépend grandement du filtre habitacle.
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Produits
Qui est véritablement notre SN 001 ?
12.04.2022
Notre produit phare
Comment fonctionne un filtre décanteur ?
Le système complet avec le filtre SN 001 procède à une séparation physique entre le carburant et l’eau grâce à la décantation (cf. Séparation et Filtration : notre expertise).
Le carburant, chargé en eau, rentre dans le filtre au niveau de la tête. Le mélange traverse un média filtrant, missionné de retenir les particules non désirées. Le liquide descend ensuite jusqu'au bol décanteur. A cette étape, le processus de décantation peut s’opérer. Grâce à la gravité, l’eau, dotée d’une masse volumique plus importante que le carburant, va se déposer au fond du bol. Une purge est installée afin de vidanger l’eau récoltée. Ultime étape, le carburant purifié, remonte le long du tube central, puis est réinjecté dans le système afin de garantir le bon fonctionnement du matériel.
En somme, en bloquant les impuretés grâce au média et en séparant l’eau par décantation, ce filtre à carburant retient les différents contaminants, aussi bien liquides que solides pour préserver la pureté du carburant et ainsi protéger le moteur et le système d’injection.
Le carburant, chargé en eau, rentre dans le filtre au niveau de la tête. Le mélange traverse un média filtrant, missionné de retenir les particules non désirées. Le liquide descend ensuite jusqu'au bol décanteur. A cette étape, le processus de décantation peut s’opérer. Grâce à la gravité, l’eau, dotée d’une masse volumique plus importante que le carburant, va se déposer au fond du bol. Une purge est installée afin de vidanger l’eau récoltée. Ultime étape, le carburant purifié, remonte le long du tube central, puis est réinjecté dans le système afin de garantir le bon fonctionnement du matériel.
En somme, en bloquant les impuretés grâce au média et en séparant l’eau par décantation, ce filtre à carburant retient les différents contaminants, aussi bien liquides que solides pour préserver la pureté du carburant et ainsi protéger le moteur et le système d’injection.
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Contrairement aux filtres traditionnels, un filtre absorbeur d'eau ne se contente pas de capturer les impuretés telles que les saletés, poussières et rouilles. Ce produit est capable d'éliminer l'eau contenue dans le carburant grâce à un média bi-couche.
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Elément indispensable du moteur, le filtre à air empêche les particules présentes dans l’air d’atteindre le système d’admission.
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