Qual è il ruolo di un filtro disidratatore in un sistema di condizionamento dell'aria? Per rispondere a questa domanda, è necessario conoscere il funzionamento dell'impianto di climatizzazione.
Conoscere il sistema di condizionamento dell'aria
L'impianto di climatizzazione del veicolo è un circuito chiuso. Durante un ciclo, il refrigerante, noto anche come "liquido di raffreddamento", si trasforma da gas a liquido. Quindi raffredda l'aria prima di immetterla nell'abitacolo.
1. Il compressore: come circola il refrigerante nel sistema di climatizzazione? Grazie al compressore. Il compressore crea una differenza di pressione, cioè aspira il gas refrigerante a bassa pressione, lo comprime e poi lo pompa nuovamente nel sistema. Il gas è ora ad alta pressione e caldo.
2. Il condensatore: il gas caldo fluisce nel condensatore. Dotato di una ventola, questo componente raffredda il refrigerante. L'abbassamento della temperatura provoca la completa liquefazione del gas.
3. Il filtro disidratatore: il refrigerante, ora liquido e caldo, entra nel filtro disidratatore (chiamato anche "filtro disidratatore" o "bottiglia disidratatrice"). Posizionato strategicamente nel circuito, questo elemento protegge gli altri componenti rimuovendo l'umidità, ma anche l'acido e le particelle solide dal fluido.
4. La valvola di espansione: purificato, il refrigerante raggiunge la valvola di espansione. Passando attraverso questo componente, il fluido si "espande", cioè la sua pressione diminuisce, e poi la sua temperatura si abbassa drasticamente, portando alla sua parziale evaporazione.
5. L'evaporatore: nell'evaporatore il refrigerante cambia completamente stato. Assorbendo calore dall'aria esterna, il refrigerante bolle gradualmente fino a diventare completamente gassoso. Durante questo processo di ebollizione, la temperatura del fluido rimane stabile a una bassa temperatura, raffreddando così l'aria che passa attraverso l'evaporatore. Una volta raffreddato, il flusso d'aria prosegue verso della cabina. Il gas refrigerante viene quindi riportato al compressore, dove può iniziare un nuovo ciclo.
“💡L'acqua fuoriesce sotto la vostra auto quando l'aria condizionata è accesa? È normale! Quando il flusso d'aria calda e carica di umidità passa attraverso l'evaporatore freddo, si verifica uno shock termico. Questo sbalzo di temperatura crea condensa e la comparsa di gocce d'acqua. Queste goccioline finiscono per scorrere sotto il veicolo.“
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La gamma di filtri disidratatori HIFI FILTER®
Tra questi componenti del sistema di climatizzazione, HIFI FILTER® offre filtri disidratatori con le referenze che iniziano con DY. Per scoprire l'intera gamma di filtri disidratatori per la climatizzazione, consultate il nostro catalogo online.
Come accennato in precedenza, queste bottiglie essiccanti rimuovono l'acqua, l'acido e le particelle dal refrigerante. Ma quali sono i pericoli di questi contaminanti? E come fa questo filtro a combatterli?
Umidità: le perdite nell'impianto o gestione sbagliata durante la manutenzione permettono all'umidità di entrare nel sistema di condizionamento dell'aria. L'acqua può causare la corrosione dei componenti metallici, la degradazione dei lubrificanti e la formazione di ghiaccio. Con il flacone essiccante, l'acqua viene assorbita da un materiale essiccante, solitamente gel di silice (noto anche come silica gel) in forma di palline.
Acido: è causato dall'eccesso di umidità. È un elemento corrosivo e logora prematuramente i componenti del sistema di climatizzazione. Questo inquinante viene catturato nel filtro essiccante grazie all'ossido di allumina, anch'esso sotto forma di sfera.
Particelle solide: possono provenire da residui di fabbricazione nel sistema, dalla normale usura dei componenti del sistema e dall'aria esterna in caso di perdite. Un eccesso di questi contaminanti intasa i componenti, li degrada, ne riduce le prestazioni e può persino causare l'interruzione del funzionamento del sistema di climatizzazione. Nel deumidificatore, questi contaminanti vengono trattenuti da schermi e/o supporti filtranti.
Oltre a trattenere questi contaminanti, il filtro disidratatore è anche un serbatoio di refrigerante. Lo scopo? Compensare le variazioni di volume del refrigerante nel circuito. In concreto, questo serbatoio può immagazzinare temporaneamente il liquido in eccesso o, al contrario, reintegrarlo per mantenere un livello adeguato nel circuito.
L'importanza di una manutenzione regolare
È importante eseguire regolarmente la manutenzione del filtro essiccatore del climatizzatore per :
✔️ Riduzione del rischio di guasti: il flacone essiccante rimuove acqua, acidi e particelle dall'impianto di climatizzazione prima che possano causare gravi danni o addirittura arrestare completamente l'impianto di climatizzazione.
✔️ Prolungare la vita dell'impianto di climatizzazione: migliore è il filtraggio del fluido, più protetti sono i componenti dell'impianto e più lunga è la loro vita. Per mantenere queste prestazioni, è essenziale sostituire regolarmente il filtro disidratatore.
✔️ Miglioramento della qualità dell'aria in cabina: il filtro disidratatore mantiene l'impianto di climatizzazione in buone condizioni, assicura il funzionamento ottimale dei componenti e, in definitiva, garantisce un'aria sana e fresca in cabina.
Quando sostituire un filtro disidratatore?
In generale, i produttori consigliano di sostituire il flacone di essiccante ogni 3 anni. Tuttavia, la durata di un essiccante può variare a seconda del tipo di impianto di condizionamento, delle condizioni di utilizzo e della qualità della manutenzione.
“⚠️Ogni volta che si apre il sistema di condizionamento dell'aria, è necessario sostituire il filtro disidratatore. Per quale motivo? Questo filtro è costituito da un materiale essiccante estremamente igroscopico, cioè che attira l'umidità dall'aria. Se il circuito è aperto, il materiale cattura l'umidità dall'aria ambiente, l'essiccatore si satura rapidamente e, una volta chiuso il circuito, non svolge più la sua funzione. Inoltre, se il sistema è aperto, la polvere può contaminare il filtro e ridurne l'efficienza.“
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Chi può sostituire un filtro disidratatore?
Per sostituire un filtro disidratatore, i meccanici professionisti dispongono delle competenze, degli strumenti e delle attrezzature necessarie per eseguire questa operazione in modo sicuro ed efficiente. Allo stesso tempo, possono ispezionare gli altri componenti dell'impianto di climatizzazione per verificare la presenza di perdite e di refrigerante per evitare futuri problemi tecnici.
I sistemi frenanti pneumatici richiedono una grande quantità di aria compressa pulita e asciutta al minuto per funzionare correttamente. L'installazione di un essiccatore d'aria è essenziale per mantenere l'aria decontaminata nel sistema.
Posizionati direttamente sulla porta di scarico delle apparecchiature ad aria compressa, i silenziatori pneumatici sono essenziali per gestire il rumore e la contaminazione ambientale in un'officina.
Durante la lavorazione, l'evaporazione degli oli e dei fluidi da taglio forma una nebbia di microparticelle ultravolatili che sono dannose per gli operatori, le macchine utensili e l'ambiente.
