Il sistema completo con il filtro SN 001 separa fisicamente il carburante dall'acqua attraverso la decantazione
(vedi Separazione e filtrazione: la nostra competenza). Il carburante, carico d'acqua, entra nel filtro in testa. La miscela passa attraverso un mezzo filtrante, progettato per trattenere le particelle indesiderate. Il liquido scende quindi nella vasca del decantatore. A questo punto può avere luogo il processo di assestamento. Grazie alla forza di gravità, l'acqua, che ha una densità superiore a quella del carburante, si deposita sul fondo della tazza. Per svuotare l'acqua raccolta è stato installato uno scarico. La fase finale prevede che il combustibile purificato risalga lungo il tubo centrale e venga poi reiniettato nel sistema per garantire il corretto funzionamento dell'apparecchiatura.
In breve, bloccando le impurità attraverso la materia filtrante e separando l'acqua attraverso la decantazione, questo filtro del carburante trattiene i vari contaminanti, sia liquidi che solidi, per preservare la purezza del carburante e proteggere così il motore e il sistema di iniezione.
