Parte essenziale del motore, il filtro dell'aria rimuove polvere e altre impurità dall'aria prima che raggiungano il sistema di aspirazione del veicolo. In altre parole, mantiene una buona qualità dell'aria, essenziale per la combustione del carburante. Bloccando questi contaminanti, protegge anche le fasce, i pistoni, le camicie e il turbo dall'usura prematura e prolunga la vita del motore.
💡 Più un motore è potente, più aria richiede. Ad esempio, in un anno un camion assorbe 2.600.000 m3 di aria! Con l'aumento della quantità di aria consumata, aumenta anche il rischio di contaminazione e il filtro dell'aria è fondamentale per il motore. Con questo prodotto si mantengono le prestazioni del sistema motore e si proteggono le sue parti. Ecco perché in HIFI FILTER® prestiamo particolare attenzione alla produzione dei nostri filtri dell'aria.
Quali sono i diversi tipi di filtri dell'aria?
Il filtro dell'aria secca
I filtri dell'aria a secco sono i più utilizzati. Sono installati in un alloggiamento e si presentano sotto forma di cartuccia o di pannello. A seconda del modello del veicolo, questa scatola può contenere una protezione aggiuntiva: se il filtro principale si intasa, un filtro di sicurezza trattiene temporaneamente la polvere. Questo protegge le parti del motore fino a quando il filtro dell'aria non può essere sostituito rapidamente.
Come funziona in pratica un filtro dell'aria? Il funzionamento è semplice: l'aria contaminata passa attraverso un mezzo di cellulosa pieghettato. Questo trattiene le particelle e l'aria purificata raggiunge il sistema di aspirazione. Ogni modello HIFI FILTER® è adattato al vostro veicolo e offre una soglia di filtrazione adeguata. Per maggiori informazioni su un prodotto, chiedete a uno dei nostri esperti.
Per conoscere tutti i nostri prodotti, dagli alloggiamenti completi per i filtri dell'aria ai filtri dell'aria di ricambio, visitate il nostro catalogo online.
“⚠️A seconda dell'età del veicolo, l'alloggiamento di un filtro a cartuccia sarà diverso. Gli alloggiamenti delle cartucce a tenuta assiale sono spesso installati sui veicoli più vecchi. Sui veicoli più recenti, invece, si utilizzano principalmente alloggiamenti per filtri dell'aria a tenuta radiale.“
Filtro aria ad alta efficienza
Questo filtro dell’aria combina due mezzi filtranti in un unico alloggiamento per garantire una filtrazione ottimale. La cartuccia principale, dotata di una superficie filtrante ampliata, trattiene fino al 99,97 % delle impurità mantenendo un flusso d’aria elevato. Inoltre, il post‑filtro integrato funge da barriera di sicurezza: cattura le particelle residue in caso di saturazione della cartuccia principale o se questa è danneggiata. Questa progettazione protegge a lungo il motore e ne assicura prestazioni ottimali.
Il filtro a bagno d'olio
Questo tipo di filtro dell'aria è installato principalmente sui veicoli più vecchi. Funziona come segue: l'aria carica di particelle passa attraverso un tubo centrale in una coppa dell'olio. Grazie alla viscosità dell'olio, le impurità vengono catturate. Il flusso d'aria prosegue fino a una massa filtrante (in metallo, schiuma di PPI o cioccolatox), che ha il compito di trattenere i residui oleosi.
Con un'efficienza del 95%, un filtro a bagno d'olio non è adatto alle macchine moderne. Perché? Perché l'aumento delle prestazioni di queste macchine è accompagnato da un aumento della loro sensibilità ai contaminanti. È quindi essenziale installare un filtro con un'efficienza superiore.
Per ulteriori informazioni sui nostri prodotti, contattate il nostro team.
Il filtro dell'aria può garantire una protezione ottimale del veicolo solo se viene rispettato l'intervallo di manutenzione.
Quando si sostituisce un filtro dell'aria, ci si deve basare sulle raccomandazioni del produttore o sull'indicatore di intasamento (meccanico o elettrico), se presente. Secondo le raccomandazioni del produttore, sostituire il filtro ogni anno. Se l'indicatore meccanico diventa rosso, sostituire il filtro. Se l'indicatore è elettrico, sostituire il filtro quando sul cruscotto compare una spia arancione che indica un problema con il filtro dell'aria. Per i filtri a bagno d'olio: il cambio, la pulizia e il reintegro dell'olio dovrebbero essere effettuati idealmente ogni 50 ore.
In un ambiente molto polveroso, i filtri dell'aria si saturano più rapidamente e devono essere sostituiti più spesso. Ma come si fa a sapere quando un filtro è sporco? Se il filtro è intasato o usurato, la quantità e la qualità dell'aria erogata si riduce. Di conseguenza, il motore non riceverà aria sufficiente e la combustione sarà compromessa. In questo caso, ci sono diversi sintomi che possono mettere in guardia:
✅ Consumo eccessivo di carburante
✅ Riduzione delle prestazioni del motore
✅ Fumo nero che esce dal tubo di scarico
✅ L'indicatore di intasamento indica un problema con il filtro dell'aria.
In altre parole, la mancanza di manutenzione porta a danni costosi e talvolta irreparabili. È quindi essenziale mantenere il filtro dell'aria in buone condizioni di funzionamento per garantire la sicurezza del motore.
“⚠️ Non è consigliabile soffiare o picchiettare il filtro dell'aria. Se si pulisce il filtro da soli per rimuovere sporco o particelle, si perde l'efficienza del filtro e si rischia di danneggiarlo.“
Filtri lavabili ad alte prestazioni
A differenza dei filtri aria standard, la gamma H-AIR FILTER è lavabile. Montata, ad esempio, su auto da corsa e navi militari, la gamma di prodotti H-AIR FILTER® offre tre vantaggi principali:
POTENZA MAGGIORE:grazie al supporto in cotone, questa gamma si differenzia dai filtri in cellulosa standard. Perché? Perché questo materiale consente il passaggio di un maggior flusso d'aria, aumentando così la potenza e la coppia del motore.
ALTA PROTEZIONE: sebbene il flusso d'aria in entrata sia notevole, questo modello ad alte prestazioni mantiene un'efficienza eccellente. Quattro strati di filtro in fibra di cotone oliato proteggono il circuito del motore del vostro veicolo.
RIDUZIONE DEI RIFIUTI:a differenza dei filtri monouso standard, la gamma H-AIR FILTER® è lavabile, riutilizzabile e ha una durata più o meno pari a quella del veicolo. In genere, la pulizia viene effettuata dopo 7.000-10.000 km, ovvero ogni 6 mesi. Tuttavia, questo intervallo di manutenzione varia a seconda dell'ambiente e della concentrazione di polvere. Per maggiori dettagli sulla manutenzione di questi filtri, leggere la descrizione completa, disponibile nella confezione originale.
La gamma di aria motore HIFI FILTER®: filtri e accessori
Qualunque sia il vostro veicolo: un escavatore da cantiere, un trattore o un'autovettura, trovate il vostro filtro dell'aria presso HIFI FILTER®. Potete anche cogliere l'opportunità di rafforzare il filtraggio esistente con la nostra gamma di pre-filtri ciclonici. Standard o autopulenti, bloccano le particelle grossolane prima del condotto di aspirazione ed evitano il rapido intasamento del filtro dell'aria e l'usura prematura dei componenti. Sono disponibili anche altri accessori della gamma di motori ad aria, come indicatori di manutenzione, raccordi, flange, ecc.
Per conoscere i prodotti disponibili e la loro gamma di prezzi, contattate il nostro team di vendita.
L'aria che respirate è spesso cinque volte più inquinata dell'aria esterna, con ripercussioni sulla salute degli occupanti e sul rendimento energetico. L'unità HVAC è la soluzione tecnica centrale per controllare questi rischi e garantire un ambiente di lavoro sano e conforme alle normative.
I cantieri navali e i porti marittimi sono ambienti in cui la manutenzione e la filtrazione svolgono un ruolo cruciale per garantire la continuità delle operazioni. HIFI FILTER® offre un'ampia gamma di soluzioni adatte alle esigenze di questo settore.
I sistemi frenanti pneumatici richiedono una grande quantità di aria compressa pulita e asciutta al minuto per funzionare correttamente. L'installazione di un essiccatore d'aria è essenziale per mantenere l'aria decontaminata nel sistema.
