Harnstoff

Fahrzeuge neueren Datums müssen sehr strenge Normen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung erfüllen. Aus diesem Grund sind selektive katalytische Reduktionssysteme (SCR = Selective Catalytic Reduction) für die meisten Dieselfahrzeuge und -geräte inzwischen vorgeschrieben.

Je nach Technologie kann SCR den Anteil der Stickoxide in den Abgasen um bis zu 90 % reduzieren. Das System der selektiven katalytischen Reduktion besteht aus einer Harnstoffeinspritzpumpe und einem Harnstofffilter, die für das ordnungsgemäße Funktionieren des Systems erforderlich sind. Harnstoff, der als AdBlue vermarktet wird, ist eine Mischung aus entmineralisiertem Wasser (67,5 %) und Harnstoff (32,5 %). Wenn diese wässrige Lösung dosiert und in den Abgasstrom eingespritzt wird, verwandelt sie sich in Ammoniak und löst im Katalysator eine chemische Reaktion aus. Die schädlichen Stickoxidpartikel werden neutralisiert und in Stickstoff und Wasser umgewandelt.

Der Harnstofffilter ist entscheidend für die Lebensdauer von SCR-Systemen in allen Fahrzeugtypen. Da der Harnstoff vor der Einspritzung in den Katalysator gefiltert wird, verringert diese Vorrichtung den Verschleiß der Dosiereinheit und der Einspritzdüse. Der Harnstofffilter ist besonders wichtig für Baufahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen, die starken Belastungen und rauen Arbeitsbedingungen (Staub, Sand, Schmutz usw.) ausgesetzt sind.
HIFI FILTER® entwickelt Hochleistungs-Harnstofffilter, die die Haltbarkeit von SCR-Systemen für alle Fahrzeugtypen gewährleisten.