Mocznik

Najnowsze pojazdy muszą spełniać bardzo surowe normy dotyczące ochrony przed zanieczyszczeniami. Z tego powodu systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się obowiązkowe dla większości pojazdów i urządzeń napędzanych silnikami wysokoprężnymi.

W zależności od zastosowanej technologii, SCR może zmniejszyć udział tlenków azotu w spalinach nawet o 90%. System SCR składa się z pompy wtryskowej mocznika oraz filtra mocznika, który jest niezbędny do jego prawidłowego funkcjonowania. Mocznik, sprzedawany pod nazwą AdBlue, jest mieszaniną wody zdemineralizowanej (67,5%) i mocznika (32,5%). Po dozowaniu i wtryśnięciu do strumienia spalin, ten wodny roztwór zamienia się w amoniak i wywołuje reakcję chemiczną w katalizatorze. Szkodliwe cząsteczki tlenku azotu są neutralizowane i przekształcane w azot i wodę.

Z kolei filtr mocznika jest niezbędny do zapewnienia trwałości systemów SCR we wszystkich typach pojazdów. Poprzez filtrowanie mocznika przed jego wtryskiem do katalizatora, urządzenie to zmniejsza zużycie jednostki dozującej i dyszy wtryskowej. Filtr mocznikowy jest szczególnie ważny dla pojazdów budowlanych i maszyn rolniczych, które są narażone na intensywną eksploatację i trudne warunki pracy (pył, piasek, brud itp.).
HIFI FILTER® dostarcza wysokowydajne filtry mocznika, które gwarantują trwałość systemów SCR dla wszystkich typów pojazdów.