Perché il serbatoio del carburante deve essere aerato?

Quando si tratta di un serbatoio per il carburante, la ventilazione è fondamentale. Per quale motivo ? Una ventilazione non adattata contribuisce a due fenomeni che possono creare interruzioni dei vostri mezzi e anche danni maggiori nel vostro serbatoio : La "depressione" e la "sovrapressione".

Se la pressione nel serbatoio è inferiore alla pressione esterna, si tratta di un fenomeno di pressione negativa. In un serbatoio poco ventilato, diverse situazioni possono causare una pressione negativa eccessiva, in particolare :

• Un calo di temperatura: un serbatoio deve contenere due elementi: il carburante e il gas (una miscela di aria e vapore di carburante). In un serbatoio chiuso ermeticamente, se il gas si raffredda, si restringe naturalmente e la sua pressione diminuisce. Si crea così un vuoto.
• Svuotamento rapido: in genere, per svuotare un serbatoio di stoccaggio è necessaria una pompa. Durante questa operazione, la pompa aspira non solo il carburante, ma anche l'aria. Senza un'adeguata aerazione, i volumi di carburante e gas aspirati non verranno sostituiti, si creerà un vuoto e la pressione del serbatoio diminuirà.

Quali sono i rischi di un vuoto nel serbatoio?
Se la pressione interna è inferiore a quella atmosferica, la forza esterna esercitata sul serbatoio sarà maggiore. Se questo squilibrio è eccessivo, finisce per deformare o addirittura schiacciare il serbatoio. Questo fenomeno viene chiamato "implosione" del serbatoio.

Oltre alla deformazione o all'implosione, il vuoto è anche sinonimo di guasto. In un serbatoio con un difetto di sfiato, più basso è il livello del carburante, più difficile sarà l'alimentazione della pompa e minore sarà il flusso di carburante. Su un veicolo o una macchina dotata di motore a combustione interna, la combustione sarà troppo magra e si assisterà a una perdita di potenza o addirittura all'arresto del motore.

La sovrapressione si verifica quando la pressione all'interno del serbatoio è superiore alla pressione atmosferica. Ecco alcune delle cause di questo fenomeno:

• Aumento della temperatura: quando la temperatura di un gas o di un liquido aumenta, si espande all'interno del serbatoio. La pressione interna aumenta di conseguenza.
• Troppo carburante: quando fa caldo, se il serbatoio è troppo pieno, il carburante può espandersi e occupare più spazio all'interno del serbatoio. Questa mancanza di spazio può portare a un eccesso di pressione.

Se il sistema di sfiato o la valvola di ventilazione si guasta, la pressione in eccesso non può essere evacuata. I rischi sono: deformazione del serbatoio, aumento del rischio di incendio e persino esplosione del serbatoio.

• Particelle solide (in particolare polvere): Una volta all'interno del veicolo, questi contaminanti provenienti dall'ambiente esterno usurano prematuramente le parti del sistema motore e ne compromettono le prestazioni, causando danni costosi e ripetuti fermi macchina.
• Acqua: la condensa (causata da variazioni di temperatura) può provocare la presenza di acqua nel serbatoio. Questo fenomeno può essere aggravato dall'ingresso di umidità dovuto a uno sfiato difettoso. La contaminazione dell'acqua favorisce la proliferazione batterica e la corrosione delle parti del sistema. Per saperne di più sulla contaminazione da acqua, consultate il nostro articolo dedicato.

Per evitare la contaminazione, l'installazione di filtri ad alte prestazioni è essenziale per proteggere i serbatoi e la purezza del carburante. I filtri di aerazione per serbatoi HIFI FILTER® sono una soluzione 2 in 1. Collocati sullo sfiato di un serbatoio o sul serbatoio di un veicolo, stabilizzano la pressione grazie agli scambi di flusso d'aria, trattenendo al contempo i contaminanti.

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I filtri ad alte prestazioni non sono l'unico modo per proteggere il carburante. Anche una manutenzione regolare è utile. Ecco alcune buone pratiche da adottare:

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